FSC-CCOO Canarias | 9 agosto 2026.

CCOO exige una soluci贸n inmediata para garantizar la seguridad de la parada de guaguas de la T1 del aeropuerto de Lanzarote

    La Federación de Servicios a la Ciudadanía advierte de que, si en el plazo de una semana no se adoptan medidas, las guaguas continuarán hasta la Terminal 2 cuando no puedan detenerse con seguridad.

    29/07/2026.
    parada de guaguas T1 Aeropuerto de Arrecife ocupada por veh铆culos

    parada de guaguas T1 Aeropuerto de Arrecife ocupada por veh铆culos

    La Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras Canarias (FSC-CCOO) exige a las administraciones y entidades competentes una solución inmediata a la ocupación continuada por vehículos particulares de la parada de transporte público situada en la Terminal 1 del Aeropuerto César Manrique-Lanzarote.

    La situación impide con frecuencia que las guaguas puedan aproximarse correctamente a la parada para realizar la subida y bajada de pasajeros. Los conductores se ven obligados a efectuar maniobras en una zona congestionada, con el consiguiente riesgo de colisiones, atropellos o caídas, especialmente cuando viajan personas mayores, usuarios con movilidad reducida o pasajeros que utilizan sillas de ruedas.

    Ricardo Hernández García, presidente del Comité de Empresa y del Comité de Seguridad y Salud de Arrecife Bus, señala que el problema se arrastra desde finales del 2020 sin que hasta ahora se haya alcanzado una solución efectiva. Las reclamaciones constan por escrito, al menos, desde el año 2021, cuando la representación sindical de CCOO trasladó la situación a la dirección de Arrecife Bus y demandó la intervención del Ayuntamiento de San Bartolomé, el Cabildo de Lanzarote y Aena.

    «Lo que se vive en el aeropuerto de Lanzarote no se ve en ningún otro aeropuerto. No existe respeto por el espacio reservado al transporte público y se está poniendo en riesgo la integridad de los usuarios y de los trabajadores», afirma Hernández. El representante sindical advierte, además, de que algunos conductores han sido increpados cuando han utilizado el claxon para solicitar que los vehículos abandonen la parada.

    Como medida previa, la plantilla mantendrá durante una semana el uso del claxon para advertir de la llegada de las guaguas y reclamar que quede libre el espacio reservado. Si transcurrido ese plazo no se garantiza una solución, los conductores no efectuarán la parada en la Terminal 1 cuando esta se encuentre ocupada o no existan condiciones mínimas de seguridad, y continuarán el recorrido hasta la Terminal 2, donde podrán realizar la operación de forma segura.

    FSC-CCOO subraya que esta decisión no pretende perjudicar a las personas usuarias ni constituye una medida de presión contra la ciudadanía. Su finalidad es evitar que conductores y pasajeros sigan expuestos a un riesgo conocido, comunicado reiteradamente y que podría tener consecuencias graves.

    El sindicato reclama una actuación coordinada de Aena, el Cabildo de Lanzarote, el Ayuntamiento de San Bartolomé y la empresa concesionaria, mediante la vigilancia efectiva de la parada, el control del acceso de vehículos no autorizados o la adopción de cualquier otra medida que permita prestar el servicio con seguridad.

    La FSC-CCOO permanecerá atenta a las actuaciones que se adopten durante los próximos días y advierte de que la prestación del servicio público no puede obligar a los trabajadores a asumir riesgos que han sido advertidos durante años. El Sector de Carretera y Logística de la federación respalda la actuación del Comité de Empresa y del Comité de Seguridad y Salud y exige que el conflicto quede resuelto antes de que se produzca un accidente.